If you are not redirected automatically, follow the link
Kamis, 17 September 2009
Rabu, 09 September 2009
sitemap
HTML Site Map
Homepage
Last updated: 2014, July 7
<!-- Please note: You are not allowed to remove the copyright notice below. Thank you! www.xml-sitemaps.com
Page generated by XML-Sitemaps.com - Google XML sitemap and html sitemaps generator
|
Copyright © 2005-2013
|
Copyright © 2005-2013
-->
Sabtu, 05 September 2009
skema
Pengapian platina standar. posisi kondensor bisa digeser dekat koil untuk memudahkankan pemasangan |
Cara Kerja TCI seperti relay dengan pensaklaran arus negatif |
arah arus seperti panah ungu.
Bisa ditambahkan saklar tersembunyi sbg pengamanan mobil
Ujung kabel lama warna coklat (atas) / ungu (bawah) HARUS di isolasi
atau bisa juga ditempelkan ke kaki koil(-).
Kabel kondensor dilepas ujungnya saja tanpa perlu diisolasi
sisi koil tidak melepas kabel apapun hanya menambahkan kabel merah dan hijau tci
cara sederhana cek / test TCI |
untuk hasil terbaik berdasarkan pengalaman:
- TCI membutuhkan supply daya minimal 11 VDC,idealnya 12V seperti pada Aki/Accu. Dibawah 11V menyebabkan TCI cepat panas dan brebet karena bekerja dgn kecepatan tinggi tapi kekurangan pasokan energi. Untuk itu sebaiknya di cek dgn AVometer tegangan di ujung kabel merah TCI
- pemasangan kabel hitam yg bagus ground-nya, kalo bisa di accu (-)
- seting NA VOR , gas dan angin karburator bila dirasa kurang enak
- kabel busi yg bagus nilai tahanan < (kurang dari) 10 K Ohm. Bila tahanan kabel busi >= 15 K Ohm maka harus di ganti. Cara ukur agar lebih akurat menggunakan AVOmeter digital
- Tci merupakan komponen elektronik. Agar awet usahakan posisi penempatan terhindar dari panas yang berlebih dan air. rekomendasi dibawah dashboard agar lebih awet
Kamis, 09 April 2009
Langganan:
Postingan (Atom)